Wolver UltraTec synteettinen moottoriöljy, 5W-30, 4L

WOLVER UltraTec SAE 5W-30 on uusimman sukupolven HC-synteettinen polttoainetehokas monikäyttöinen moottoriöljy. Näiden korkean suorituskyvyn moottoriöljyjen poikkeukselliset ominaisuudet täyttävät keskisuurten SAPS-moottoriöljyjen nykyiset vaatimukset ja käyttöolosuhteet.

WOLVER UltraTec SAE 5W-30 on ihanteellinen pitkille öljynvaihtoväleille. "Low Ash" (Mid SAPS) -koostumus suojaa moottoria ja katalysaattorijärjestelmää.

WOLVER UltraTec SAE 5W-30 on yleiskäyttöinen HC-synteettinen polttoainetta säästävä moottoriöljy, joka on tarkoitettu dieselmoottoreille, joissa on pumppusurvaattori ilman WIV-järjestelmää ja General Motorsin ajoneuvojen kevyille dieselmoottoreille. Erikoiskoostumuksensa ansiosta tämä moottoriöljy on ihanteellinen moniin uusiin OEM-vaatimuksiin. Nämä ominaisuudet mahdollistavat myös käytön sedanien bensiini- ja dieselmoottoreissa sekä turboahdetuissa ja turboahduttamattomissa ajoneuvoissa.

Ominaisuudet:
SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3.

Kiinnitykset:
MB-vahvistus 229,51
VW-normi 504.00/507.00

Täyttää vaatimukset:
MB 229,31
229,52 MB
PORSCHE C30
BMW Longlife-04
Ford WSS-M2C 917A

Ominaisuudet:

Lisäsuoja kulumista vastaan kaikissa työolosuhteissa
Erinomainen viskositeetti- ja lämpötilakäyttäytyminen
Minimaalinen kitkahäviö, suurempi moottorin teho
Erittäin korkea puhdistusteho
Pieni haihtuvien aineiden hävikki
Korkea hapettumis- ja lämpötilastabiilisuus
Suurin leikkauslujuus

Vaikutus

Vähentää polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä
Pienemmällä polttoaineenkulutuksella ja alhaisella tuhkakoostumuksella
Erinomainen kylmäkäynnistys - nopea syöttö kaikkiin voitelupisteisiin, erityisesti hydrauliventtiilin hanaan
Vakaa öljynpaine
Täydellinen ja pitkäkestoinen moottorin puhtaus
Suojaa moottoria ruostumiselta
Korkea suorituskyky ja hyvä tuotteen vakaus jopa pisimmillä öljynvaihtoväleillä
Soveltuu ympärivuotiseen käyttöön

Käyttö:

Dieselmoottorit tehokkaisiin moottoriajoneuvoihin
moniventtiilitekniikalla
turboahtimella
suora ruiskutus
pumppu-suihku
CDI- ja TDI-moottorit
CD-tekniikalla
dieselhiukkassuodatinjärjestelmillä (DPF).
katalyyttitekniikalla
korkean suorituskyvyn ja perinteiset nelitahtiset bensiinimoottorit
moniventtiilitekniikalla
Valvetronicin kanssa
välijäähdytyksellä
turboahtimella
katalyyttitekniikalla